刷新基尼斯之最！中国桥梁建设再添“利器”

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1月8日，由中国铁建大桥局靖江重工公司研发制造的“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机获得“最大的轮胎式起重机”大世界基尼斯之最证书，创造搬梁机起重吨位“中国最大”新纪录，为我国桥梁建设再添“利器” 。

（图为基尼斯之最证书颁发现场 企业供图）

上午，在宁波象山预制梁场，两台“沧龙号”搬梁机通过配合联动，将重达1700吨的预制箱梁吊装下放至运输船。随着运输船驶出港口，这榀箱梁将用于跨海大桥桥面架设。“‘沧龙号’起重量是1250吨，当前除了我们这台设备之外，国内最大起重量是1200吨。”中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司搬梁机技术负责人张洪涛介绍，两台“沧龙号”自重约830吨，跨距达44.6米，净起升高度达23米，配有88只充气巨型轮胎，2台联吊起重能力达2500吨，重载最大走行速度达每分钟17米。

（图为正在开展联动作业的“沧龙号”轮胎式搬梁机 企业供图）

随着我国高铁技术的迅速发展，为匹配大型及超长跨海桥梁建设需求，铁路箱梁的设计跨径已扩展至60米及更大尺寸。为有效解决“巨无霸”箱梁的搬运难题，靖江重工公司聚合研发力量，推进关键核心技术攻关，耗时6个月成功研制出两台“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机。

（图为移动中的两台巨无霸设备 企业供图）

不仅硬件过硬，“沧龙号”还搭载了智能化控制系统和激光矩阵传感统等先进技术，具备自动行驶和行走自动纠偏，以及同步、防滑、协调转向等功能。2台搬梁机可以同步行走，实现双机联动，精准高效开展吊运施工。目前，“沧龙号”搬梁机已用于单体1700吨的预制箱梁搬运任务，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程等两座世界级跨海大桥建设保驾护航。

“大跨度会解决我们施工中很多难题，我们在研制这些重型设备的时候，是以基本建设为基础，一切服务于我们的大桥，服务于基础设计，设计研发的核心是不但要满足使用功能，更要深化智能化应用、提高性价比。”中铁建大桥工程局集团靖江重工有限公司执行董事、党委书记张文军说，下一步，中国铁建大桥局靖江重工公司还将聚焦绿色化、智能化持续推进高端重型设备研发智造，以创新打造更多大国重器。

（靖江市融媒体中心 姚敏 陈帅）